• ~ Le programme ~

    La grosse journée!

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    • 7h00 : Retrait des plaques, cafés-croissants Grande salle de Barboleuse (à 100m du parking central, carte ci-dessous)

    • 8h45 : Départ SP1

    • 9h45 : Départ SP2

    • 11h45 : Départ SP3

    • 13h15 : Départ SP4

    • 14h30 : Départ SP5

    • 16h45 : Fin de la course

    • 17h00 : Apéro de fin de course

    • 19h30 : Souper, remises des prix et soirée

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  • Hébergement

    Dodo, douches, repas, etc

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    Où dormir ?

    L'organisation met à votre disposition un espace paddock réservé devant la grande salle de La Barboleuse afin que vous puissiez parquer votre véhicule et camper.

    Par ailleurs, une multitudes d'hôtels et de Bed and Breakfast sont ouverts durant l'été dans la région. L'organisation laisse aux soins des coureurs la recherche d'un éventuel logement. Une plateforme de réservation en ligne est accessible ici.

    Douches & WC

    Des douches ez des WC seront à disposition dans la Grande salle de La Barboleuse.

    Repas & Soirée

    Un repas est organisé le soir de la course dans la grande salle. Les coureurs peuvent s'inscrire au repas en payant un supplément de 10.- lors de l'inscription ici. Le prix du repas est de 15.- à payer sur place. Un Dj s'occupera de passer du bon son une fois la remise des prix terminée afin que vous puissiez finir vos jambes sur le dancefloor.

    Un bar sera à disposition afin que vous puissiez vous désaltérer. Nos barmen se feront un plaisir de vous servir bières, vin ou minérales.

    Quatre ravitaillement sont prévu durant la course. Attention toutefois à vous munir de quelques snacks et boissons en cas de fringales dans les liaisons.

    Parking

    Le parking devant la grande salle est strictement réservé pour les véhicules des coureurs qui campent sur place.

    Pour l'ensemble des autres coureurs, des personnes ne prenant pas directement part à la course et des bénévoles, merci d'utiliser le parking central de La Barboleuse.

  • ~ Réglement ~

    A lire avant la course

    Chaque pilote participant à la Chablatz Enduro doit en connaitre les règles et s’engage à les respecter sans réserves. La non observation de ces règles peut entrainer la disqualification du pilote.

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    Règlement général

    La Chablatz Enduro alterne des liaisons au dénivelé positif et des sections chronométrées au dénivelé négatif. Le parcours s’effectue en enchainant les sections chronométrées dans un ordre croissant (spé-ciale 1, puis 2, etc.). Le vainqueur est celui/celle ayant parcouru l’en-semble des spéciales chronométrées dans le temps le plus court pos-sible.

    Vélo et équipement personnel

    Les parcours sont conçus pour des VTT de type All-mountain/Enduro. Chaque pilote devra utiliser un seul cadre, une seule fourche et une seule paire de roues tout au long d’une même épreuve. Le directeur de course pourra refuser le départ à un pilote dont le vélo serait jugé inapte à une course de VTT de type Enduro. Le port du casque est obligatoire en spéciale. Gants longs, genouillères, coudières et protec-tions dorsales sont vivement recommandés!

    Chaque pilote devra être autonome. Il est conseillé à chacun d’emme-ner avec soi les équipements suivants :

    • - Téléphone portable
    • - Kit de premier soin (compresses et sparadrap)
    • - Coupe vent
    • - Kit outils (démonte pneu, chambre à air, pompe, dérive chaine, clé Allen)
    • - Boisson et collation pour env. 5h d’effort.(Il y a minimum 3 ravitaille-ments le long du parcours)

    Signalisation / Dangers

    Le parcours est composé, entre autre, de sentiers étroits, parsemés de rochers, de descentes abruptes, de montées raides et n’est pas adap-té aux débutants. Les racines, les marches, les rochers, les devers, etc. font partie des obstacles naturels que chaque pilote devra être en mesure de négocier sur le parcours. La signalisation du parcours est effectuée à l’aide de petits fannions et de rubalises. Les sections dangereuses seront mises en évidence et signalées (double rubalise). Dans ce contexte VOUS êtes le premier responsable de votre propre sécurité. Chaque Pilote devra adapter sa vitesse au parcours et à ses propres capacités. Chaque pilote a l’obligation de porter assistance à tout autre pilote blessé ou en danger, et devra si possible alerter le directeur de course au plus vite (à inscrire dans son répertoire: 0041 79 224 24 91). En l’absence de signalisation il suffit de suivre le sentier. Si un pilote sort involontairement du parcours il/elle doit y re-rentrer à son point de sortie et remettre en l’état la rubalise si elle à été endom-magée.

    Comportement lors des Liaisons

    Les itinéraires de liaison peuvent emprunter certaines routes secondaires à faible trafic, dès lors l'organisation prie les coureurs de respecter les règles usuelless du code de la route mais également à faire preuve d'altruisme et prie les participants à rouler en file indienne.

    Comportement général

    Tous les déchets doivent être impérativement rapportés au point de départ pour y être jetés dans les poubelles prévues à cet effet. Qui-conque sera surpris à jeter dans la nature des détritus sera disqualifié. Les pilotes doivent être présent lors du briefings pré-course et lire attentivement tous les communiqués qui pourraient leur être transmis. Les pilotes doivent obéir aux ordres des officiels de course, ils sont là pour le bon déroulement de l’évènement. Chaque pilote se retirant en cours d’épreuve devra en avertir la direction de course le plus rapidement possible.

    Responsabilité du pilote

    Les organisateurs de La Chablatz Enduro ne pourront être tenus pour responsables des dommages directs et/ou indirects que pourraient rencontrer les pilotes. Chaque pilote déclare être conscient du fait que le VTT est un sport potentiellement dangereux et assume toutes les responsabilités découlant de sa participation.

    Chronométrage

    Les temps des épreuves spéciales sont mesurés par chronométrage entre le point de départ et le point d’arrivée. Aucun ordre de départ n'est pré-établit, chaque coureur organise ses départs comme il le souhaite tout en respectant les horaires du programme.

    Pénalités et réclamations

    Aucune aide extérieure n’est autorisée sur le parcours en dehors des aires d’assistance technique prévues éventuellement à cet effet. Toute assistance reçue sur le parcours sera pénalisée. Quand un pilote est rattrapé il doit laisser passer son poursuivant plus rapide sous peine d’une pénalité de 30”. Le pilote plus rapide doit lui annoncer clairement son intention de doubler et le faire sans mettre en péril sa sécurité ni celle du Pilote rattrapé. Il est interdit de quitter le parcours et de tenter des raccourcis. Toute tentative de triche prouvée entrainera la disqualification du pilote en cause. Tout comportement dangereux et/ou ne respectant pas les officiels de course, les volontaires, spectateurs ou l’environnement ambiant en général sera sanctionné. Les inscriptions ne sont remboursable que jusqu'au Jeudi 21 juin 2018, une fois se délais dépassé les inscriptions ne seront pas remboursée.

  • Spectateurs

    Pour les spectateurs voulant assister à la course en se déplaçant sur les spéciales, voici quelques règles que nous vous prions de respecter durant la journée :

    • - Toujours rester en dehors des tracés
    • - Respecter les consignes des commissaires de course
    • - Veuillez ne pas stationner sur les chemins d'accès
    • - Eviter de vous déplacer avec votre véhicule sur les chemins fôrestier

    Les tracés 2018 ne sont plus disponible. Merci à tous pour cette belle journée.

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  • ~ Tableau des prix ~

    Eh oui même les vainqueurs ont droit a des prix*!

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    • 1ère Place : 200.-

    • 2ème Place : 150.-

    • 3ème Place : 100.-

    *les prix seront distribués en argent comptant ou en marchandise valant pour la somme indiquée. Les sommes indiquées sont les mêmes pour chaque catégorie. Les prix en marchandise ne pourront être échangé contre de l'argent liquide.

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  • Les cartes

    Les tracés 2018 ne sont plus disponible. Merci à tous pour cette belle journée.

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  • ~ Contactez-nous ~

    En cas de questions ou pour t'inscrire en tant que bénévole!

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